Просто про умови Інкотермс FOB, EXW, CFR, FCA и CIF

Правила Incoterms для багатьох – каверзна та заплутана тема. Розібратися в основних поняттях допоможе наступна інформація.

EXW (Ex Works)

EXW — це найвигідніший базис поставки для продавця, оскільки його умови мають на увазі найменшу відповідальність для нього.

Як це застосовується на практиці: після того, як відправник вантажу продав свій товар, всі умови по доставці – логістичні, транспортні, складські – лягають на плечі покупця. Потім одержувач вантажу звертається до логістичної компанії, надає адресу заводу та робить запит на доставку до кінцевого пункту. При цьому він вказує, чи потрібно провести митне оформлення вантажу силами форвардингової компанії або в нього є свій митний представник – брокер.

Китайський ринок двозначно трактує термін EXW. Так, китайський постачальник може продати товар на умовах EXW, але при цьому подарувати безкоштовну доставку вантажу на будь-який склад консолідації по території Китаю. Але це все одно будуть умови EXW, оскільки він не проводить замитнення свого вантажу.

Ще одна перевага цієї схеми – вантажоодержувач контролює свій вантаж на кожному етапі. Це дуже зручно, але витратніше, оскільки в ціну товару не входить ніяка логістика.

Важливий момент: необхідно обов’язково вказати адресу заводу або фабрики, звідки потрібно забрати вантаж – це впливає на вартість доставки по Китаю та кінцеву ціну на товар.

FCA (Free Carrier)

Наступний базис постачання – FCA. Він відрізняється від EXW лише тим, що продавець оформляє свій вантаж на експорт. Постачальник продає вантаж покупцю, але при цьому зобов’язується виконати експортне оформлення та нести за нього витрати. Для цього він має отримати експортну ліцензію та акредитацію на митниці. Решта всіх умов повторюють правила EXW.

Якщо постачальник згоден поставити вантаж на вказану покупцем адресу і при цьому оплачує доставку, не сплачуючи за експортну декларацію – це не умови FCA. Правила FCA діють лише тоді, коли продавець здійснив «розмитнення».

FOB (Free On Board)

Під час умови FOB продавець зобов’язується доставити товар до судна та завантажити його на борт. Він забезпечує всю логістику, включаючи навантаження на судно, та оплачує її від моменту навантаження до перевалки контейнера за борт корабля.

Важливий момент: продавець передає права на вантаж, коли контейнер перетинає борт судна. Після цього за вантаж відповідає покупець. Він також має зафрахтувати місце для товару та сплатити всі наступні витрати.

Грубо кажучи, FOB – всі локальні витрати на території постачальника до моменту навантаження на борт судна. Після цього відповідальність за вантаж та витрати на нього покладаються на вантажоодержувача.

CIF (Cost, Insurance and Freight)

CIF включає – це, по суті, правила FOB, за винятком того, що за морський фрахт та оформлення страхового поліса відповідальний відправник вантажу.

Він також зобов’язується зробити експортну декларацію, доставити контейнер у порт, сплатити вантажно-розвантажувальні роботи, страхування, навантаження на борт судна, а також морський фрахт до порту призначення.

Фінансова відповідальність вантажоодержувача починається в момент прибуття судна до порту призначення – сюди входить вивантаження, розмитнення, митне очищення та доставка по території країни експорту

CFR (Cost and Freight)

За умови CFR діють правила CIF, але відсутнє страхування. Ця умова вказується, коли продавець не хоче страхувати вантаж.

Тобто постачальник знімає із себе зобов’язання за вантаж, коли передає його покупцю на борту судна, а також оформляє на митниці країни експорту, сплачуючи мита. При цьому продавець сплачує за фрахт. Імпорт та розвантаження після прибуття – на плечах покупця.

Досі плутаєтесь у термінах? Звертайтесь до спеціалістів – менеджери PartnerTrade із задоволенням проконсультують вас за будь-яким напрямком та умовами доставки вантажу. Чекаємо на ваші дзвінки за номерами в контактах.