Коли ланцюжок поставок порушений, а товари втрачені чи пошкоджені, чи допоможе вам базова страховка? У яких випадках краще застрахуватись додатково? Пояснюємо докладно у статті.
Зміст
Чому страхування на вантаж важливе?
З моменту відправлення до доставки кінцевому споживачу товар проходить безліч етапів обробки. Партнер Трейд знає весь процес – від завантаження товару до контейнера до його розвантаження в порту або аеропорту та перевезення на склад – і рекомендує оформити страхування.
Які страхові випадки трапляються з вантажем?
Третина страхових претензій, за даними Flexport, містять вимоги щодо відшкодування коштів за недбале ставлення, що призвело до псування виробів. Компанія-перевізник зазвичай має базове страхове покриття, проте воно мінімальне і не завжди компенсує збитки від втрати частини виробів або цілого контейнера.
Найпоширеніші ризики зазвичай такі:
Втрата або пошкодження товарів
Зазвичай, про це свідчить розбитий чи зламаний піддон. У таких обставинах найманий персонал повинен оглянути всі товари, щоб переконатися у відсутності сколів та тріщин перед відправкою замовнику.
Дефіцит
Нестача товару – ще один привід для занепокоєнь відправників вантажу. Неправильно оформлені документи призводять до браку продукції. Подібні інциденти виявляють, коли приймають речі на збереження до складського приміщення.
Загальна аварія
Є таке поняття, як «загальна аварія». Якщо судно опинилося в критичному стані, частини вантажу можуть позбутися, щоб зберегти контейнеровоз. Це може статися через пожежу, шторм, затримки в порту і пов’язані з цим витрати.
Коли перевізник нічого вам не винен?
Є випадки, описані в міжнародній конвенції, згідно з якою морська транспортна компанія нічого не зобов’язана відшкодовувати. Серед них: помилка працівників судна, стихійні лиха та ін.
Неприємності з вантажем можуть статися і з вини третьої сторони, наприклад, під час зіткнення контейнеровозу з іншим судном або через крадіжку товару зловмисниками.
Коли провину транспортної компанії довести складно?
Встановити, чому вантаж пошкодився під час морських перевезень непросто ще й з таких причин:
- Вантажники проігнорували інструкції з навантаження на борт (неправильне кріплення вантажу).
- Погане укладання виробів у контейнері, неправильний розподіл ваги.
- Використання пошкодженого чи застарілого обладнання.
- Нестача робочої сили чи часу на укладання вантажу.
- Утома та розсіяність екіпажу.
- Відсутність контролю над процесом навантаження.
Усі нюанси псування або втрати повинні суворо задокументовуватися, мати опис пошкоджень, фото товару у первісному вигляді та в результаті обробки найманими працівниками… У таких випадках відправник вантажу несе додаткові витрати на розслідування неправомірних дій з вантажем, перевезення товарів на заміну зниклим або пошкодженим та супутні витрати.
Яку страховку обрати?
Базове страхування морської лінії визначає мінімальну суму відшкодування – близько $2 за кілограм вантажу. Якщо вартість продукції вища – ви втратите пристойну суму.
Додаткове страхування класу А (розширена відповідальність за будь-який тип ризиків), класу B (базисне покриття з частковою відповідальністю) та страхування С класу (обмежене покриття ризиків) компенсує фінансові втрати.
Покриття 110% вартості комерційного кошторису на перевезення, включаючи вартість фрахту та мит, – ідеальний варіант. Ставки на страхування відрізняються, залежно від одноразового замовлення даної послуги або річного обслуговування у страховика.
Наведемо приклад: у вас партія на $100 000 із розрахунку 10% чистого прибутку, тоді без страхового полісу вам знадобиться $1 млн із продажу, щоб відшкодувати ціну втраченого вантажу.
З огляду на вищенаведені доводи, PartnerTrade рекомендує клієнтам обміркувати всі «за» та «проти» та вибрати варіант страховки, який максимально відповідає специфіці перевезення та собівартості вантажу, а ми допоможемо її оформити.
FAQ
Контейнер наражають на безліч ризиків під час перевантаження, перевезення та завезення до потрібного місця. Застрахувати вантаж від можливих ушкоджень – надійний спосіб повернути втрачені гроші.
Товар може бути зламано, розбито, загублено або викинуто, щоб урятувати судно та його екіпаж, а також позбутися зайвих витрат під час простою в порту.
Для кожного замовлення це – індивідуальне рішення. Оптимально покрити 110% від ціни вантажу та фрахтових витрат.