Fulfillment & prep service – склади у США у Лос-Анджелесі і Нью-Йорці

Перед вами відеозвіт про подорож директора компанії Partner Trade Тимофія Бондарчука до США. У ньому буде показано роботу складів компанії в Америці – у Нью-Йорку та Лос-Анджелесі, а також його інтерв’ю з віце-президентом компанії, що входить до ТОП-20 найбільших імпортерів у США.

Структура відео

• 0-59 сек – вітання, анонс змісту ролика
• 60 с – 1 хв. 34 сек – відеоряд – сцени з життя міста Нью-Йорк
• 1 хв. 35 с – 4 хв. 59 сек. – показано повсякденну роботу складу компанії в Нью-Йорку.
• 5 хв. 00 с – 6 хв. 17 сек. − йдеться про функцію двох складів компанії Partner Trade у Лос-Анджелесі.
• 6 хв. 18 сек. − 7 хв. 47 сек. – відеоряд зі сцен життя Лос-Анджелеса, а також роботи складу компанії Partner Trade у цьому місті.
• 7 хв. 48 сек. − 9 хв. 57 сек. інтерв’ю із працівниками цього складу.
• 9 хв. 58 сек. − 11 хв. 52 сек. − демонструється новий склад у Лос-Анджелесі компанії Partner Trade.
• 11 хв. 53 сек. – 19 хв. 44 сек. − інтерв’ю з віце-президентом компанії по роботі з митницею США Метью Крокером
• 19 хв. 46 сек. – 20 хвилин. 30 сек. – Короткий переказ, що було показано в цьому відео.
• 20 хвилин. 31 сек. – 22 хв. 37 сек. – підбиття підсумків поїздки до США

Склади компанії Partner Trade у США – надійно та зручно

Компанія має в своєму розпорядженні склади в Нью-Йорку і Лос-Анджелесі. Нью-Йоркські складські приміщення служать для прийому, обробки та відправки по США та Канаді товарів з Росії, України та інших країн СНД, що продаються через Амазон. Тобто для надання послуг для продавців, що працюють у системі FBM (Fulfillment by Merchant) – товар зберігається не на складах Amazon.

На відео частково демонструється фулфілмент – комплекс операцій, починаючи від оформлення замовлення та закінчуючи отриманням товару покупцем. Товар маркується, упаковується, приїжджає транспорт від USPS (американської поштової служби), забирає замовлення та далі відбувається його доставка покупцям. За один день транспорт USPS на склад може приїжджати два-три-чотири і більше разів.

Завдяки успішному бізнесу компанія Partner Trade відкриває ще один склад у Лос-Анджелесі ємністю 200-210 палетомісць. На ньому буде впроваджено найсучаснішу систему обліку товару.

Інтерв’ю з працівниками складу у Лос-Анджелесі – звичайна налагоджена робота

Питання: Яку площу займає склад, і скільки контейнерів на місяць він обробляє, тобто йому передається на зберігання.

Відповідь: Площа складу близько 8 тис. квадратних футів. Кількість контейнерів на місяць, що передаються на зберігання – 5 – 7.

Питання: Як відбувається відправка товару на склади Амазон, що прибув у контейнері?

Відповідь: Логістична компанія повідомляє нам, що контейнер прибуде на такий час. Ми готуємо все, щоб його прийняти. Отримуємо технічне завдання з контейнера від керівництва нашої компанії Partner Trade з Києва. На основі його консолідуємо товар. Отримуємо від наших безпосередніх клієнтів Shipping Labels (транспортна етикетка для попередньо оплаченого товару), пакуємо товар та відправляємо.

Інтерв’ю з віце-президентом компанії що займається роботою з митницею США Метью Крокером

Питання: Поговоримо про ваш бізнес. Чим ви займаєтеся і як ваша компанія і ви особисто допомагаєте імпорту в США.

Відповідь: Здебільшого ми виступаємо у ролі митного брокера. Який необхідний кожному, хто імпортує товари до США. Хороший митний брокер може полегшити ваші зусилля. Наша компанія розпочала свою діяльність саме як митний брокер на початку 90-х років. Потім ми стали надавати послуги з авіа, морського та сухопутного перевезення, включаючи LTL-перевезення (автомобільні перевезення збірних вантажів) будь-яких вантажів. Ми співпрацюємо з багатьма партнерами, які навіть не мають великих обсягів перевезень. Нам потрібні партнери, які зростають разом з нами. Саме тому нам подобається співпрацювати із Partner Trade. Ми працюємо як команда. Наша спільна мета – ставати краще з кожним днем.

Питання: Що слід враховувати клієнту, який вибирає собі партнера-брокера? Які три моменти є ключовими для вибору найкращої компанії-брокера для митних операцій у США?

Відповідь: Я часто про це говорю, тому що стикаюся з цим буквально щодня. По-перше, щоб стати митним брокером, потрібно пройти тест, який проходять лише 4% кандидатів. Щойно брокер проходить цей іспит, він отримує ліцензію. Більшість компаній-брокерів, і великих, і невеликих мають лише одну ліцензію митного брокера, тому що у них лише ОДИН брокер, який склав іспит. Інші співробітники мають лише базові знання і насправді мало що розуміють у митних операціях та виконують лише базові функції. Наша компанія має 4 ліцензованих митних брокерів у Лос-Анджелесі, 4 митних брокерів у Нью-Йорку. Кожен із них контролює справи всіх ключових клієнтів, щоб все було гаразд. Це дуже важливо, оскільки неправильно оформлені митні документи можуть завдати десятки тисяч доларів збитків. Так що це найважливіша частина всього процесу. Адже вам не хочеться проблем із Митною службою США та зайвих витрат, які можуть обійтися у круглу суму. Тож ми працюємо інакше. Навіть власник нашої компанії має брокерську ліцензію. Він дуже уважний до деталей і є справжнім професіоналом у цій справі. Дуже просто знайти дешевого брокера, як і щось дешеве у будь-якій сфері життя. Але тільки 10% брокерів справді добрі. Тож дуже важливо знайти хорошого професіонала та налагодити тривалу співпрацю для економії своїх сил та ресурсів.

Питання: Чи можливий такий варіант, за якого уряд мав би особливий план для Митної служби, яка б вимагала для його виконання з брокерів певної суми для бюджету країни, сплачену як оформлення митних процедур? Чи займається Митна служба США маніпуляціями, щоб дати уряду більше грошей від розмитнення, хоча б один долар? Адже США імпортується дуже багато товарів. Якщо брати зайвий цент з кожного долара, то наприкінці року можна буде купити ще одну країну.

Відповідь: Частина цього правда. Частина – не зовсім. США, особливо зараз, коли Президент Дональд Трамп, перевіряє набагато більше вантажів. І це джерело прибутку для країни. Прикордонні митні служби США перевіряють більше клієнтів, проводять ретельні інспекції, пояснюючи це питанням безпеки тощо. Але я знаю одне, і це не стосується Partner Trade, кілька моїх клієнтів, особливо великі, піддаються більш ретельним перевіркам. Тому дуже важливо, щоб HTS-коди (десятизначний код, що присвоюється товару відповідно до Гармонізованого тарифу США; використовується при імпорті товарів для визначення ставок мит та в статистичних цілях; вказується у митних документах) були правильними. Адже на них звертають все більше уваги, у тому числі на сплачені відповідно до них податки тощо. Наведу приклад. Один з моїх клієнтів імпортує цвяхи та шурупи. Він займається цим багато років і у великих обсягах. Загалом це великий імпортер – 20 тис. контейнерів на рік. Щотижня завозять 100 і більше контейнерів. Для нього митні перевірки останнім часом подвоїлися. Виходить, коли Дональд Трамп став Президентом США, перевірки для них подвоїлися. Але Митна служба та митний брокер починають спілкуватися лише тоді, коли це справді потрібно. Але брокеру потрібно, щоб Митна служба була задоволена і не лізла до їхніх справ, до справ їх клієнтів. Їм не потрібна увага. Отже, жодного пособництва між ними немає.

Питання: Вони не відчувають тиску від митників? У них немає жодних вимог, по типу «вибачте, але мені необхідно те чи це»?

Відповідь: Ні. Якщо Митна служба хоче заробляти чи уряд хоче заробляти більше, то вони продовжуватимуть це робити так, як зараз. Тобто проводити перевірки великої кількості вантажів.

Ведучий відео: Дякуємо за твою допомогу та консультації. Побачимося незабаром у Києві.

Підведемо підсумки

Поїздка до США виявилася дуже плідною. Ми зустрілися зі старими друзями, познайомилися з новими людьми, надихнулися, згенерували багато нових ідей, прийняли певну кількість стратегічних рішень щодо розвитку бізнесу в Америці, знайшли деякі помилки всередині системи, які виправлятимемо.

Fulfillment & Prep Service у Лос-Анджелесі

У першому відео ми вже почали розповідати про фулфілмент компанії PartnerTrade у Лос-Анджелесі. Продовжимо нашу розповідь про це. Ведучий відео – директор компанії Partner Trade Тимофей Бондарчук.

• 0 хв. 00 сек. – 4 хв. 00 сек. – Замальовки з життя в Лос-Анджелесі.
• 4 хв. 01 сек – 6 хв. 05 сек. – огляд та переговори щодо оренди нового складу у Лос-Анджелесі.
• 6 хв. 06 сек – 8 хв. 29 сек. замальовки з роботи вже діючого складу компанії PartnerTrade (у першому відео було показано цей склад ще до початку роботи на ньому нашої компанії) у Лос-Анджелесі.
• 8 хв. 30 с – 9 хв. 49 сек. Розповідь Тимофія Бондарчука про те, що вже зроблено з цим складом, і що компанія має намір робити далі.
• 9 хв. 50 с – 17 хв. 24 сек. – один із моментів роботи складу – робота з транспортними компаніями, які забирають товари зі складу та доставляють споживачеві.
• 17 хв. 25 сек – 19 хв. 30 сек. – анонс інтерв’ю з митним брокером у Нью-Йорку (відео з ним ви можете подивитися тут з 11 хв. 53 сек)
• 19 хв. 31 сек – 21 хв. 01 сек. − підбиття підсумків поїздки до Лос-Анджелеса.

Компанія PartnerTrade: тільки вперед – орендуємо нові склади, покращуємо складський облік

Компанія PartnerTrade не стоїть на місці, а динамічно розвивається. Це не стандартний штамп, і це відео це підтверджує. Нещодавно компанія взяла в оренду черговий склад у Лос-Анджелесі. За цей короткий термін «розташували складське обладнання, розмістили все таким чином, щоб оснащення було розподілено коректно з точки зору зберігання та фулфілменту». А зберігати та обробляти вже є що! На цьому ролику видно, що новий склад уже забитий вщент.

Зараз IT-фахівці створюють ПЗ, щоб при знятті вантажу з полиці, його переміщенні по складу клієнти отримували повідомлення. Тобто щоб за будь-якої маніпуляції з його товаром людина знала про це. Виконано завдання, не виконано завдання, коли почалася та чи інша операція, коли закінчилася.

Звичайно, процес розширення далеко не завжди йде гладко. Проблеми виникають на різних ділянках роботи. Наприклад, зі складу у Лос-Анджелесі вантажі забирають 4-5 транспортних компаній. Їх можна розділити на добрі та погані. До хороших компаній завжди можна додзвонитися, дізнатися потрібну інформацію, вони надійні і не втрачають вантажі. Погані компанії – важко додзвонитися та отримати потрібну інформацію, можуть втратити вантаж. Доводиться зв’язуватися безпосередньо з Амазон і вирішувати проблеми, що виникають. Але компанія постійно оптимізує свою роботу, покращуючи якість надання своїх послуг.

Підсумовуючи, можна сказати, що на відео реалістично і правдиво показаний процес розширення компанії PartnerTrade. Так, виникають проблеми, якісь нестиковки. Але це оперативно вирішується, усувається – орендуються нові склади, вдосконалюється програмне забезпечення складського обліку. Воно доводиться майже до абсолюту – покупець у режимі реального часу знатиме, що відбувається з його товаром на складах компанії. Оптимізується робота із транспортними компаніями.

Підсумовуючи побачене, можна сказати, що компанія PartnerTrade постійно розвивається, прагнучи, щоб її послуги були найякіснішими для її клієнтів. Ми відповідально заявляємо, що на сьогоднішній день PartnerTrade – один із найкращих партнерів для українських підприємців, які продають свої товари на Amazon за системою FBM (Fulfillment by Merchant). І не лише Amazon. Склади PartnerTrade та її фулфілмент можна використовувати для продажу на інших маркетплейсах – Ebay, Etsy, Walmart тощо.

Відповіді на часті запитання