Пік сезону 2022: що відбувається з морською доставкою

Пік сезону 2022: що відбувається з морською доставкою

З початком пандемії коронавірусу у сфері вантажних перевезень, як і багатьох інших областях, неодноразово відбувалися перебої. І, якщо раніше ціна та терміни доставки були значною мірою передбачувані, зараз панує волатильність.

Ціни на фрахт знижуються

Протягом тривалого часу вартість фрахту незмінно зростала. Але з піковим сезоном продажів ціни впали. У чому причина? PartnerTrade пояснює нові тенденції на ринку перевезень і прогнозує, що станеться з доставкою в найближчі місяці.

Чинники, що впливають на ринок перевезень

За останні два з половиною роки у глобальних ланцюжках вантажоперевезень та постачання сталися масові перебої.

По-перше, відключення електроенергії в Китаї та жорсткі обмеження на авіаперевезення. Це спричинило скорочення вантажних повітряних суден.

По-друге, сплеск попиту на товари для дому призвів до різкого зростання вартості перевезення та величезних заторів у порту.

Ситуацію посилив брак порожніх контейнерів, спровокований тим, що компанії намагалися не відставати від попиту. Це стимулювало підвищення ставок та збільшення затримок з доставкою.

Блокування Суецького каналу призвело до накопичення морського транспорту у водних шляхах та високих цін на перевезення.

Спалах COVID-19 у Яньтяні та подальше закриття порту, а також карантин у Шанхаї скоротили постачання товарів. А війна в Україні значно збільшила витрати на енергоносії.

Ситуація на ринку перевезень зараз

Після сплеску споживчого попиту влітку 2020 року галузь ще не повернулася до допандемічних умов, але зіткнулася з кризами, які призвели до різкого зростання цін, затримок, заторів та посилили їх.

Нині спостерігається затоварювання. Низький попит на товари знизив кількість запитів на фрахт, що призвело до зниження його вартості.

Тепер судна фрахтують заздалегідь, до пікового сезону. Товари, надіслані в такий спосіб, знімають навантаження з перевізників. На додаток до низького попиту через надвисокі ціни в передсвятковий час минулого року, багато підприємств відвантажили свої вироби на початку 2022-го.

Попит падає, але пробки залишаються

Однією із проблем ланцюжка поставок за останні кілька років були затримки доставки, спричинені перевантаженням у портах. Великі порти все частіше стикаються з чергами з десятка суден, тоді як у допандемічний період розвантаження чекали один-два контейнеровози, навіть у розпал сезону продажів.

Це особливо помітно в порту Лос-Анджелеса та Лонг-Біч, і хоча ситуація покращилася, затори нікуди не поділися. Більше того, вони поширилися на інші порти країни, оскільки імпортери намагаються переправити товари менш завантаженими транспортними вузлами.

Скорочення споживчого попиту на товари мало зменшити затори, але цього не сталося.

Нагромадження запасів та падіння купівельного попиту призвело до максимального накопичення суден у портах. Оскільки нові партії товарів надходять перед тим, як закінчаться старі запаси, на складах не вистачає місця. Контейнери продовжують залишатися в портах, очікуючи на подальше відправлення.

Контрактні ставки високі, навіть під час падіння спотових

Хоча контракти на перевезення вантажів необов’язкові, вони популярні серед великих компаній, які бажають забезпечити місце для своїх товарів. Саме тому контрактні ставки зросли, незважаючи на те, що спотові впали.

Чому підприємства не відмовляються від контрактів і не перейдуть на дешевші спотові ставки?

Можливості на ринку перевезень, як і раніше, обмежені та невизначені, контракти забезпечують своєчасну доставку товарів, а індексація та фрахтові ф’ючерси – надійність.

Що буде далі?

Досі немає чіткої відповіді на питання, як зміняться світові фрахтові ставки протягом найближчих місяців. Але є кілька ідей для роздумів.

Незважаючи на зростання запасів, все ще неясно, на скільки впав споживчий попит. Дані щодо роздрібної торгівлі та імпорту за цей рік показують, що рівні відправок за кордон та продажів кардинально не змінилися.

Враховуючи високий попит, що зберігається, і перевантаженість запасами, найближчим часом очікувати кризи не варто. Ставки можуть знизитись, але незначно. Дізнатися про актуальні фрахтові ставки допоможуть менеджери PartnerTrade. Залишіть заявку – ми розрахуємо повний кошторис на перевезення вантажу та супутні послуги.