Страхование груза: какое нужно и когда необходимо?

Когда цепочка поставок нарушена, а товары утеряны или повреждены поможет ли вам базовая страховка? В каких случаях лучше застраховаться дополнительно? Объясняем подробно в статье.

Почему страховка на груз важна?

С момента отправки до доставки конечному потребителю товар проходит множество этапов обработки. Партнер Трейд знает весь процесс – от погрузки товара в контейнер до его разгрузки в порту или аэропорту и перевозки на склад – и рекомендует не пренебрегать страхованием.

Какие страховые случаи происходят с грузом?

Треть страховых претензий, по данным Flexport, содержат требования по возмещению средств за небрежное обращение, что привело к порче изделий. У компании-перевозчика обычно есть базовое страховое покрытие, однако оно минимально и не всегда покрывает убытки от потери части изделий или целого контейнера.

Самые распространенные риски обычно таковы:

Утеря или повреждение товаров

Обычно об этом свидетельствует разбитый или сломанный поддон. В таких обстоятельствах наемный персонал должен осмотреть все товары, чтобы убедиться в отсутствии сколов и трещин перед отправкой заказчику.

Дефицит

Нехватка товара – еще один повод для беспокойств грузоотправителей. Неверно оформленные документы приводят к недостаче перевозимой продукции. Подобные инциденты выявляют работники склада, которые занимаются приемкой вещей на сбережение.

Общая авария

Существует такой термин как «общая авария». Если судно оказалось в критичном состоянии, от части груза могут избавиться, чтобы сохранить контейнеровоз. Это может произойти из-за пожара или задержки в порту и связанных с этим расходов.

Когда перевозчик ничего вам не должен?

Есть случаи, описанные в международной конвенции, в соответствии с которым морская транспортная компания ничего не обязана вам возмещать. Среди них: ошибка работников судна, шторм и другие бедствия.

Неприятности с грузом могут произойти и по вине третьей стороны, например, во время столкновения контейнеровоза с другим судном, или в силу кражи товара злоумышленниками.

Когда вину транспортной компании доказать сложно?

Установить, почему груз повредился во время морских перевозок, непросто еще и по следующим причинам:

1. Грузчики проигнорировали инструкции по погрузке на борт (неправильное крепление груза).
2. Плохая укладка изделий в контейнере, неправильное распределение веса.
3. Использование поврежденного или устаревшего оборудования.
4. Нехватка рабочей силы или времени на укладку груза.
5. Усталость и рассеянность экипажа.
6. Отсутствие контроля за действием перегрузки.

Все нюансы порчи или потери должны быть строго задокументированы, с описанием повреждений, фото товара в изначальном виде и в итоге неправомерного обращения наемных работников… В таких случаях грузоотправитель несет дополнительные затраты на расследование неправомерных действий с грузом, перевозку товаров на замену пропавшим или поврежденным и сопутствующие траты.

Какую страховку выбрать?

Базовая страховка морской линии определяет минимальную сумму возмещения – около $2 кг за килограмм груза. Если стоимость вашей продукции выше – вы потеряете приличную сумму.

Дополнительная страховка класса А (расширенная ответственность за любой тип рисков), класса B (базисное покрытие с частичной ответственностью) и страхование С класса (ограниченное покрытие рисков) компенсирует ваши финансовые потери.

Покрытие 110% стоимости коммерческой сметы на перевозку, включая стоимость фрахта и пошлин, – идеальный вариант. Ставки на страхование отличаются, в зависимости от единоразового заказа данной услуги или же годового обслуживания у страховщика.

Приведем пример: у вас партия на $100 000 из расчета 10% чистой прибыли, тогда без страховки вам потребуется $1 млн с продаж, чтобы возместить цену утерянного или поврежденного груза.

Учитывая вышеприведенные доводы, PartnerTrade рекомендует клиентам обдумать все «за» и «против» и выбрать вариант страховки, который максимально отвечает специфике перевозки и себестоимости груза, а мы поможем ее оформить.

FAQ